研究方向/领域 :

①桥梁结构健康监测

②大跨度桥梁施工控制理论和方法

服务企业、产业相关工作成效、研究成果与荣誉：

单德山，男，西南交通大学教授，博士生导师，IABSE、IABMAS(国际桥梁结构工程协会)和ASCE会员。

中国振动工程学会结构抗振控制与健康监测委员会委员。

西南交通大学“大跨度桥梁结构健全性演变理论研究”团队的青年学术带头人，研究方向为既有桥梁结构损伤识别与健全性评估。

近年来主持多项国家级、省部级以及若干大型横向科研项目，提出了切实解决桥梁结构健全性评估的理论和方法，并进行了模型桥和实桥的验证。

公开发表核心以上论文110余篇(SCI/EI检索70余篇)，出版专著/译著3部(第一著者/译者)，拥有3套软件著作权。

获国家科技奖1项，省部级一等奖2项，省部级二等奖1项。

近年来主持多项国家级、省部级以及若干大型横向科研项目，提出了切实解决桥梁结构健全性评估的理论和方法，并进行了模型桥和实桥的验证。

公开发表核心以上论文110余篇(SCI/EI检索70余篇)，出版专著/译著3部(第一著者/译者)，拥有3套软件著作权。

获国家科技奖1项，省部级一等奖2项，省部级二等奖1项。

2009年以“千米级斜拉桥施工全过程几何自适应控制技术”荣获四川省科技进步奖二等奖 ；

2013年以《南广铁路桂平郁江钢桁斜拉桥建造技术研究》荣获中国铁路工程总公司科技进步一等奖；

2013年荣获国家科技奖励评审专家；

2014年获中国铁道学会科学技术奖二等奖；

2015年获中国铁道学会科学技术奖一等奖；

2016年获詹天佑科技专项奖；

研究成果与项目：

①西南交通大学智能化桥梁研究团队，从上世纪末开始致力于智能化桥梁结构研究：

②提出了切实能够解决桥梁损伤识别和健全性评估的现代损伤诊断理论和方法：

③建立了一整套智能化桥梁结构的设计理论和方法：

④多学科多方向的成功融合：